"Причин для значного зростання попиту немає": у НАУ прокоментували ситуацію з паливом.

Світова паливна криза створює додатковий тиск на український ринок, який майже повністю залежить від імпортного пального. Водночас поставки бензину та дизеля в Україну продовжуються.

Цю інформацію наводить РБК-Україна, посилаючись на Нафтогазову асоціацію України, а також передають Контракти.UA.

Згідно з інформацією асоціації, унаслідок глобальної паливної кризи ціни на паливо досягли безпрецедентних висот. Зокрема, вартість дизельного пального зросла до 1644 доларів за тонну, тоді як ціна бензину склала 1377 доларів за тонну.

Для України ситуація є надзвичайно важливою, адже внаслідок повномасштабної війни та руйнування ключових нафтопереробних заводів внаслідок російських атак, країна стала суттєво залежною від імпортних постачань.

Тому внутрішній ринок безпосередньо пов'язаний із ситуацією в Європі та на світових ринках.

"При цьому зарплати українців і європейців різні, але світовий ринок пального, на жаль, у всіх один. Україна купує дизель та бензин за тією самою світовою ціною", - зазначили в НАУ.

Додатковим чинником тиску залишаються удари Росії по паливній інфраструктурі України та автозаправним станціям.

Як Україна забезпечує себе пальним

В НАУ зазначили, що за останні роки оператори ринку вдалися до диверсифікації своїх джерел і маршрутів постачання. Пальне тепер імпортується в Україну через морські порти Європи та сухопутні коридори від виробників з Європи, США, Туреччини та країн Близького Сходу.

Це сприяє задоволенню потреб у паливі для оборонних сил, важливих інфраструктур, аграрної галузі та цивільних споживачів.

Водночас мережі АЗС працюють над безпекою своїх об'єктів. На заправках встановлюють габіони та інші інженерні конструкції, облаштовують укриття, а також оновлюють протоколи дій персоналу під час повітряних тривог і загрози обстрілів.

Іншим важливим завданням для галузі є контролювання підвищення цін. Компанії працюють над оптимізацією витрат, логістичних процесів і закупівель, щоб максимально зменшити вплив світових цін на кінцеву вартість пального для споживачів.

Чи виникне нестача пального?

В Університеті науки і технологій підкреслюють, що, незважаючи на втрати від російських нападів та флуктуації глобальних цін, український ринок пального залишається активним.

Постачання в країну продовжуються, автозаправні станції залишаються в активному режимі, а оператори спільно з урядом докладають зусиль для підтримки стабільності системи.

"Причин для виникнення ажіотажного попиту не існує", - підкреслили в Нафтогазовій асоціації України.

У сфері визначили, що основними завданнями на сьогодні є забезпечення безпеки громадян, стабільне постачання пального та контроль за цінами.

Нагадуємо, 18 вересня директор Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн зазначав, що український ринок пального залишається під тиском рекордних світових котирувань. За його словами, подальша динаміка цін залежатиме від ситуації на світовому ринку та розвитку подій на Близькому Сході.

Станом на 21 вересня в популярних мережах ціна на бензин А-95 варіюється від 87,90 до 93,90 грн за літр, тоді як вартість преміального пального та дизельного пального досягає 99,90 грн. Заправка 50 літрів найдорожчого пального обійдеться приблизно в 5 тисяч гривень.