#Общество

Брошенные автомобили могут остаться в наших дворах навечно

Брошенные автомобили могут остаться в наших дворах навечно

Брошенные автомобили могут остаться в наших дворах навечно Брошенные автомобили могут остаться в наших дворах навечно

Год за годом гниют они под дождем и снегом, превращаясь в груду хлама. Их число растет, ведь старые развалюхи никто не убирает, а теперь их ряды стали пополнять брошенные после аварий нерастаможенные «евробляхи». Даже столица, которая, казалось бы, должна стать примером для других городов, не в состоянии решить эту проблему и превращается в автомобильное кладбище. Хотя попытки были.

Сотни ненужных авто

Примерно три года назад Киевская администрация начала массово увозить заброшенные авто на площадки для дальнейшей утилизации, но у этой инициативы сразу возникла армия противников. По закону брошенная развалина все равно чья-то собственность. Сотрудникам дорожного департамента, КП «Благоустрій» приходилось вызывать полицию и оформлять предписание на вывоз. Если в течение нескольких дней машину не убирали, ее забирали на площадку. Но места всем не хватило.

«КП» в Украине» запросила статистику по количеству брошенных автомобилей по Киеву. Цифры впечатляют: например, в Шевченковском районе признаки брошенных авто имеют 79 транспортных средств; в Днепровском таких машин 35. А абсолютным чемпионом Киева стал Дарницкий район — 103 авто. Примерно еще сотня разбросаны по остальным районам. Проверка проводилась в середине лета прошлого года. С тех пор была подана информация в городской департамент по благоустройству, но никаких сдвигов в сторону успеха в этом деле пока что нет. 

Брошенными на произвол судьбы оказались трейлеры, КАМАЗы, «Москвичи», ЗИЛы, а из иномарок — «Саабы», старенькие «Мерседесы», «Опели» и БМВ. Есть среди них и битые в авариях, и сгоревшие. 

Брошенные автомобили могут остаться в наших дворах навечно

Каждая развалюха имеет хозяина. И убрать ее можно только по решению суда. Фото: Архив «КП»

Нет мотивации

По мнению многих сотрудников КП «Благоустрій» и КГГА, эвакуация брошенных машин не проводится по нескольким причинам. В первую очередь это отсутствие единого алгоритма обращения граждан. Неясно, сколько жалоб должно при­йти на машину, чтобы на нее обратили внимание. А если внимание и обратили, то так просто увезти этот хлам не выйдет из-за отсутствия законодательной базы и нехватки взаимодействия между фигурирующими в этом процессе городскими службами. 

Сейчас граждане могут обратиться с жалобой на чью-то оставленную машину по номеру 15-51. К жалобе прикладывается фотография. Но без решения суда забирать машину не станут. Да и, как правило, такие дела глохнут на уровне скандалов с владельцами машин. Возникает вопрос: а проблема ли это? 

— Оставленные автомобили есть даже в Дубае, с ними ничего не делают. Считать это проблемой не стоит. С точки зрения экологии вреда не больше, чем от выброшенного прицепа с мусором, — говорит автомобильный эксперт Евгений Стахорский. — Лучше бы запустили государственную программу утилизации, чтобы хозяева сдавали своих «старушек» и получали хоть какое-то денежное вознаграждение. Тогда у людей появится мотивация.

Утилизировать трудно — отобрать незаконно

Как нам сообщили в КП «Благоустрій», городские площадки для брошенных машин сегодня забиты под завязку. Другие авто забирать некуда. Кроме того, процесс утилизации машин может проводить лишь сертифицированное предприятие, ведь неправильная переработка масел и аккумуляторов грозит химическим загрязнением окружающей среды. Такого предприятия сейчас в столице нет. 

Опять же не стоит забывать о праве собственности.

— Забрать собственность без решения суда нельзя. Иначе сами же коммунальщики нарвутся на множество исков. Кроме того, нет единого критерия определения брошенности машин. Да, полиция может оформить на оставленную машину предписание с требованием ее убрать. 

— Но делает это лишь на авто без номеров, — говорит автомобильный эксперт и адвокат Вадим Володарский.

Даже с точки зрения ПДД нельзя обязать человека переставить машину в другое место, если он не нарушает Правила дорожного движения. Все, что можно сделать, по мнению Володарского, это опять-таки мотивировать владельцев разбирать авторухлядь на запчасти.

Чтобы узнавать новости первыми, подписывайтесь на страницы «КП в Украине» в Фейсбуке, Инстаграме, Твиттере, Телеграме и YouTube.

Источник: https://kp.ua/life/633431-broshennye-avtomobyly-mohut-ostatsia-v-nashykh-dvorakh-navechno