#Экономика

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка” Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

“Не те” инвестиции

В Украине снова скандал — на этот раз он связан с инвестициями. 30 июня Украина и Китай подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в сфере строительства инфраструктуры.

“Соглашение между Кабинетом министров Украины и правительством Китайской Народной Республики об углублении сотрудничества в области строительства инфраструктуры предусматривает привлечение средств на льготных условиях от правительства Китайской Народной Республики, необходимых для реализации инфраструктурных проектов”, — говорится в сообщении Кабмина.

Казалось бы, не так уж много желающих вкладываться в нашу страну, так что вроде бы выбирать не приходится. Тем не менее сообщение вызвало большой резонанс. Многие считают, что деньги все же “пахнут” и Украине делать ставку на китайские инвестиции не стоит. Мол, и отношения между китайцами и нашими “ключевыми партнерами” сложные, и права человека в Китае нарушаются, что идет вразрез с нашими евроатлантическими приоритетами. 

С подозрением СМИ отнеслись и к тому, что сообщили о соглашении лишь спустя неделю после подписания, а полный текст не опубликовали до сих пор. 

“К диабетику с тортом”

“Китайской ловушкой” назвал данное соглашение экономист Сергей Фурса, отметив, что китайские деньги ничуть не лучше денег МВФ. 

По словам эксперта, Китай, в отличие от МВФ, действительно не выдвигает условий по реформам. Более того, Китай стимулирует своими деньгами не проводить реформы. Он дает в долг на инфраструктуру, помогая раздувать скрытый дефицит — дефицит будущих периодов. “Китай как будто приходит к диабетику с тортом”, — привел яркое сравнение Фурса. 

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

Сергей Фурса. Фото: facebook.com/sergey.fursa

— Китай не требует от вас меняться, у него другая цель, — поясняет эксперт. — Китай поддерживает свои интересы своими кредитами. Под китайские кредиты правительство нанимает китайскую компанию, которая привозит китайских рабочих, и они строят. В результате китайские компании получают прибыль, а страна получает порт или дорогу плюс резкий рост долга. Но проблема китайского долга в том, что по нему обязательно придется платить. Государству.

Экономист Александр Гаврутенко прокомментировал новость Кабмина с большой долей сарказма, пояснив, что ему обсуждать эту тему всерьез трудно.

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

Александр Гаврутенко. Фото: facebook.com/gavrutenko

— Конечно, деньги есть деньги, независимо от способа их заработка — как говорится, деньги не пахнут, — отметил экономист в беседе с “КП в Украине”. — И китайские деньги тоже не пахнут ни тоталитаризмом, ни ущемлением прав человека, ни стремлением коррумпировать за их счет правительства малоразвитых стран по всему миру. Тем более, что может быть приятней коррупционеру, чем ситуация, когда его пытаются коррумпировать?

В отличие от обычных инвестиций, цель которых — конкурентный бизнес в соответствующей среде, китайские инвестиции фактически становятся залогом консервации беспросветной беспомощности, а значит, зависимости, продолжает эксперт. И если зависимость от внешних инвестиций со стороны “свободного мира” или открытого рынка капиталов — это путь к свободе и развитию, то финансовая зависимость от тоталитарных или авторитарных государств – это путь в противоположном направлении.

Хотя, говорит Гаврутенко, возможно, некоторые считают, что главное — хорошие дороги. А кто по ним будет ездить — богатые китайцы или отечественные коррупционеры, не так уж важно.

И все же…

Справедливости ради надо сказать, что целый ряд экономистов выступают за то, чтобы делать ставку на китайские инвестиции. 

— Китай является мировым лидером в самых разных сферах, так на кого же еще делать ставку, как не на мировых лидеров? — задается вопросом президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко. — А то, что в отличие от РФ и США китайцы не выставляют требования политического характера, является безусловным плюсом. 

Все разговоры о том, что за китайские деньги впоследствии дорого придется заплатить, в том числе и украинской землей, Александр Охрименко считает глупостями. 

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

Александр Охрименко. Фото: facebook.com/OkhrimenkoAlex

— Политики готовы нести любую чушь, лишь бы их цитировали и пиарили, — считает эксперт. — На самом деле Китай не просто никогда ничего не требует — зачастую его еще уговаривать нужно, чтобы он захотел инвестировать. В отличие от той же РФ, Китай не занимается “собиранием земли русской” — ему не нужны ни чужая земля, ни чужие территории. Китайцы работают на будущее и больше ориентированы на экономические интересы.

В том, что китайским предложением стоит воспользоваться, уверен и аналитик компании “Центр биржевых технологий” Максим Орыщак. Хотя бы потому, что других средств на финансирование развития инфраструктуры просто нет. 

Деньги на дороги из Поднебесной: единственный шанс или “китайская ловушка”

Максим Орыщак. Фото: facebook.com/maksymoryshchak

— Кредиторов, которые готовы поддержать Украину, немного, — констатировал Орыщак. — Условия выдачи кредита у любого из кредиторов — это важная деталь, однако идеальных выгодных условий не найти. Это бизнес и всегда в чем-то нужно будет уступать. 

Эксперт напоминает: на сегодня, по данным Всемирного банка, Китай стоит на первом месте среди кредиторов развивающихся стран. Официально озвучена сумма порядка $150 млрд, но точных данных пока нет. 

Кроме того, продолжает аналитик, у Китая есть опыт сотрудничества с ненадежными заемщиками, которым не дают займы другие страны и кредиторы. Правда, в этом и проблема: в рамках борьбы по снижению уровня долговой нагрузки беднейших стран на грани дефолта действия Китая можно назвать на языке рыночных отношений «демпингом». Китай давал средства и Аргентине, и Эквадору, и Венесуэле — и все они допустили дефолт. 

— Развивающиеся страны в последние годы активно брали кредиты у Китая, и зачастую именно на реализацию инфраструктурных проектов. Так что если Украина считает необходимым получить новый займ и есть ожидания, что он либо приведет к экономическому росту страны, либо поддержит существующие торговые отношения с Поднебесной, нужно оговаривать условия, — резюмировал Максим Орыщак. — Правда, чего нам будет стоить этот кредит, остается только догадываться. Китай дает деньги на коммерческих условиях и требует их не разглашать. 

Что касается подводных камней такого сотрудничества, то, по мнению эксперта, они могут быть скрыты в отношении МВФ, как кредитора, в ближайшем будущем. Ведь увеличивая долговую нагрузку, не согласовав эти действия с основным кредитором, ждать поддержку МВФ осенью будет сложнее.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Мировая экономика покажет рекордный рост, но Украины это не касается​

Источник: https://kp.ua/economics/699926-denhy-na-dorohy-yz-podnebesnoi-edynstvennyi-shans-yly-kytaiskaia-lovushka

Последние новости