У Росії, після витоку інформації з таємної наради, затримали чиновницю, яка видавала китайські безпілотники за вітчизняні, — повідомляє Фокус.

В Росії затримали Аллу Половченю, заступницю начальника Управління безпілотних систем і робототехніки Міністерства промисловості та торгівлі РФ, а також кількох представників компанії "ЕФКО". Згідно з інформацією з джерел у Службі безпеки України, розслідування стосується схеми, в якій китайські безпілотники видавалися за продукцію, виготовлену в Росії, у межах програм "імпортозаміщення".

Про це повідомляє Фокус, посилаючись на дані джерел у Службі безпеки України.Зокрема, йдеться про наслідки історії із закритою нарадою Міністерства промисловості і торгівлі РФ, деталі якої раніше стали відомі українській спецслужбі.

На цій зустрічі представники російської влади та виробники дронів розглядали способи, як маскувати техніку, створену в основному з китайських компонентів, під "російську продукцію", щоб відповідати критеріям програм імпортозаміщення.

Згідно з інформацією, оприлюдненою джерелами, учасники цих подій тепер стали об'єктом кримінального розслідування. Як стало відомо, правоохоронні органи затримали Аллу Половченю, яка виконує обов'язки заступниці начальника Управління безпілотних технологій та робототехніки Міністерства промисловості та торгівлі Росії, а також декількох представників компанії "ЕФКО".

За попередньою інформацією, слідство перевіряє можливі махінації під час реалізації програм "імпортозаміщення". Зокрема, китайські безпілотники могли закуповуватися, а згодом видаватися за продукцію власного виробництва для отримання державної підтримки та фінансування.

Російський Telegram-канал "ВЧК-ОГПУ" повідомляє, що серед осіб, які були затримані, є Катерина Кустова, заступниця директора з розвитку ГК "ЕФКО", та Владислав Романцев, директор з розвитку цієї ж компанії. За даними каналу, їх підозрюють у шахрайських діях та розтраті коштів. Крім того, з'являється інформація про можливе затримання Валерія Кустова, голови ради директорів групи, а також Євгена Ляшенка, генерального директора компанії, проте офіційні підтвердження цих відомостей поки що відсутні.

Раніше джерела з СБУ оприлюднили інформацію про закриту нараду Міністерства промисловості та торгівлі Росії, на якій представники уряду та виробники визнавали критичну залежність галузі безпілотних літальних апаратів від китайських двигунів, електроніки, кабелів, пластику та інших комплектуючих. Незважаючи на це, учасники обговорювали способи легалізації такої продукції як російської в рамках програм, які нібито сприяють імпортозаміщенню. За даними співрозмовників "Фокуса", ці обставини могли викликати інтерес з боку російських правоохоронних органів.

Раніше видання "Фокус" повідомляло про літак Іл-114-300, який Російська Федерація позиціонує як "повністю імпортозаміщений". Згідно з їхніми прогнозами, він мав стати заміною західним аналогам та бути здатним працювати в умовах Арктики. Проте, після відмови від іноземних комплектуючих, літак отримав суттєві обмеження: йому дозволено здійснювати польоти лише при температурах від -9 до +25 градусів. Це ще раз підкреслює неспроможність російської стратегії імпортозаміщення.

На початку року військовий оглядач Денис Попович розповідав, що новий російський реактивний безпілотник "Герань-5" значною мірою складається з китайських комплектуючих, а його виробництво ще не локалізоване в РФ. За його словами, Росія й надалі залежить від деталей із Китаю та Ірану.