На "Київметробуд" подали судовий позов через порушення термінів реалізації проекту метро на Виноградар.

Як передає Укрінформ, про це Київський метрополітен повідомив у Фейсбуці.

За результатом проведеної комплексної судової будівельно-технічної та економічної експертизи, замовленої Київським метрополітеном, отриманий висновок експертів щодо визначення розміру майнової шкоди, завданої АТ "Київметробуд" територіальній громаді Києва та КП "Київський метрополітен".

Згідно з висновками проведеної судової експертизи, було підтверджено документально, що акціонерне товариство "Київметробуд" завдало територіальній громаді Києва матеріальні збитки в розмірі 2 300 549 029,80 грн через невиконання умов договору щодо будівництва ділянки метрополітену на Виноградар у встановлені терміни. Додатково, комунальному підприємству "Київський метрополітен" належить право на отримання неустойки та штрафу у зв'язку з порушенням термінів виконання робіт та здачі готового об'єкта в експлуатацію, що становить 1 366 632 585,87 грн, - повідомили в метрополітені.

Експертиза також охоплює оцінку обсягів фактично виконаних будівельних робіт, оскільки підрядник не надав на вимогу метрополітену повного пакету документів для прийняття фактично виконаних ним робіт. У метрополітені підкреслили, що проведене судове експертне дослідження дозволило встановити загальну вартість робіт виконаних на об'єкті, які не були оформлені підрядною організацією.

"Міська адміністрація спільно з Київським метрополітеном вжили всіх необхідних заходів для успішного виконання масштабних будівельних робіт та недопущення збоїв у технологічних процесах. Це було зроблено для реалізації важливого інфраструктурного проекту - розширення метро до Виноградаря," - підкреслили представники метрополітену.

Зокрема, було виділено необхідні кошти для придбання всіх необхідних матеріалів, комплектуючих та спеціалізованого обладнання для тривалого виробництва, а також для забезпечення безперервного процесу будівництва на шести майданчиках одночасно.

"Замовник будівництва КП "Київський метрополітен" здійснило всі необхідні заходи зокрема, виконувало технічний нагляд та контроль за проведенням робіт і виконанням умов договору. Водночас АТ "Київметробуд" не виконало взятих на себе договірних зобов'язань перед мешканцями столиці та міською владою, що призвело до зриву термінів реалізації проєкту будівництва метро на Виноградар", - зазначили в метрополітені.

Висновок, отриманий від експертів, буде застосований в судовому процесі, ініційованому Київським метрополітеном проти "Київметробуду". Це необхідно для захисту майнових прав підприємства і інтересів територіальної громади столиці, а також для відшкодування завданих фінансових збитків.

У метрополітені повідомили, що відповідно до рішення Північного апеляційного господарського суду, ухваленого 9 листопада 2023 року у справі №910/13227/22, КП "Київський метрополітен" вирішило розірвати контракт з АТ "Київметробуд". Причиною цього стало неналежне виконання будівельних робіт, що ускладнює можливість їх завершення у встановлені терміни.

У 2024 році, відповідно до заяви Київського метрополітену, Господарський суд розпочав провадження (справа №910/5779/24) 14 травня. У позовах йдеться про вимогу стягнення частини невикористаного авансу з Київметробуду, а також про накладення штрафних санкцій.

Паралельно з цим, у 2024 році, з метою завершення будівництва та за результатом проведеної закупівлі, було визначено нову підрядну організацію, яка відновила будівництво дільниці метро на Виноградар. Новому підряднику передали всю необхідну проєкту документацію та шість будівельних майданчиків.

В даний час роботи ведуться безперервно, незважаючи на складні гідрогеологічні умови та наявність розгалуженої інфраструктури на різних глибинах під землею, в умовах щільної міської забудови. Загальна довжина першої черги метро на Виноградарі становить 3,7 км, в рамках якої будуються дві станції: "Мостицька" та "Варшавська" (відомою також під проєктною назвою "Проспект Правди").

Як повідомлялося, у грудні 2023 року Київський метрополітен у судовому порядку розірвав договір із акціонерним товариством "Київметробуд" через незадовільні терміни виконання робіт з будівництва лінії метро на Виноградар.

У січні 2024 року Північний апеляційний господарський суд скасував ухвалу, яка спричиняла затягування розгляду справи про розтрату коштів під час будівництва згаданої лінії метро.

В кінці літа того ж року Київський метрополітен підписав угоду з новим підрядником для продовження будівництва метрополітену до Виноградаря. У листопаді були відновлені роботи на будівельному майданчику.

У лютому цього року Верховний суд ухвалив рішення, згідно з яким підрядна організація повинна сплатити до міського бюджету більше 139 мільйонів гривень у вигляді відсотків за кошти, які замість реалізації проекту будівництва метро від Сирця до Виноградаря у Києві були розміщені на депозитах.