Постачання російської нафти призупинилося: атака США на танкери виявилася найрезультативнішою.

Зменшення обсягів постачання тримає рівень поставок нижче 3 мільйонів барелів на добу вже протягом чотирьох тижнів.

На минулому тижні обсяги експорту російської нафти морським шляхом знизилися найбільше з листопада 2024 року. Це різке зниження сталося внаслідок того, що Джо Байден впровадив нові жорсткі санкції проти нафтової торгівлі Росії.

За інформацією видання Bloomberg, зниження обсягів експорту з Росії стало причиною того, що середній показник за останні чотири тижні не перевищує 3 мільйони барелів на добу, що наближає цей показник до найнижчого рівня за 16 місяців.

Відтоді, як були запроваджені нові санкції, танкери виявилися поза об'єктом уваги, а покупці почали активно шукати альтернативних постачальників. У ключовому східному порту Росії, Козьміно, спостерігається дефіцит суден для завантаження вантажів, які ще не підпадають під обмеження.

Обмеження матимуть значний вплив на поставки Росії через Тихий океан. Приблизно три чверті вантажів з магістралі ESPO з початку жовтня були перевезені судами, які опинилися під санкціями. Крім того, весь флот спеціалізованих танкерів, що використовуються в нафтогазових проектах "Сахалін-1" та "Сахалін-2", також потрапив до "чорного списку". Ступінь впливу на обсяги постачань залежатиме від того, наскільки строго адміністрація Трампа дотримуватиметься цих санкцій.

Індія заявила, що дозволить танкерам, які потрапили під санкції, заброньованим до 10 січня, розвантажуватися у своїх портах до 12 березня. Але державні нафтопереробні компанії країни кажуть, що це може бути тимчасовим явищем, оскільки Москва знайде обхідні шляхи. Вони також очікують, що нова адміністрація Трампа займе більш м'яку позицію щодо Росії.

За тиждень до 19 січня 26 танкерів підготували 19,26 мільйона барелів російської нафти для транспортування. Це число зменшилось у порівнянні з попереднім тижнем, коли 27 суден перевезли 21,06 мільйона барелів.

Протягом тижня, що завершився 19 січня, добовий обсяг поставок нафти зменшився приблизно на 260 000 барелів, що відповідає зниженню на 9% у порівнянні з попереднім періодом, досягнувши 2,75 мільйона. Це зниження експорту з чорноморських, арктичних та тихоокеанських портів Росії частково було компенсовано зростанням поставок з балтійського порту Приморськ.

Постачання сирої нафти в перші три тижні 2025 року були приблизно на рівні 340 000 барелів на день, або на 10%, нижче середнього показника за весь попередній рік.

Зростання цін на російську нафту частково усунуло значне падіння експорту, в результаті чого загальна вартість за тиждень до 19 січня зменшилася приблизно на 69 мільйонів доларів, досягнувши 1,38 мільярда доларів.

Експортні ціни в портах Балтійського регіону піднялися на приблизно 3,40 долара за барель у порівнянні з минулим тижнем, тоді як у портах Чорного моря збільшилися на близько 3,90 долара за барель. У той же час, вартість основного тихоокеанського сорту ESPO зросла на приблизно 1,50 долара в порівнянні з попереднім тижнем. Ціни на поставки в Індію зросли приблизно на 4,20 долара. Середній тижневий дохід за останні чотири тижні піднявся до 1,39 мільярда доларів, порівняно з 1,37 мільярда доларів за період до 12 січня.

З огляду на ці дані, вартість російських поставок з Балтійського регіону за чотири тижні до 19 січня зросла приблизно на 2,20 долара за барель в порівнянні з періодом до 12 січня, у той час як ціни на нафту з Чорного моря підвищилися приблизно на 2,10 долара за барель. Вартість основного тихоокеанського сорту ESPO зросла приблизно на 1,30 долара за барель.

Експорт нафтопродуктів із Росії морським шляхом скоротився майже на 10% у 2024 році після ударів українських дронів, які пошкодили великі НПЗ, а також через зростання витрат на фінансування і заборону уряду на експорт бензину, що посилили тиск західних санкцій.

У той же час Китай здійснив рекордні закупівлі російської нафти в 2024 році. Обсяги постачання з Росії досягли 108,5 мільйона метричних тонн, що еквівалентно 2,17 мільйона барелів на добу.