Порти України зафіксували новий рекорд обробки контейнерів під час війни.

Державне підприємство "Чорноморський морський торговий порт"

Протягом перших восьми місяців 2025 року українські морські порти обробили 134 191 TEU, що є найвищим результатом з початку повномасштабного конфлікту.

Про це повідомила Асоціація міжнародних експедиторів України.

Згідно з даними асоціації, українські морські порти в період з січня по серпень обробили 134 191 TEU, що на 3,3% перевищує річний обсяг 2024 року. Упродовж всього 2024 року було оброблено 129 902 TEU.

Структура перевезень за 8 місяців виглядає так: експорт - 66 892 TEU, імпорт - 63 042 TEU, транзит - 4 257 TEU.

"Незважаючи на війну, обстріли та численні труднощі в глобальній логістиці, морські порти України залишаються прикладом стійкості та стабільного розвитку," - йдеться у повідомленні.

"Такі результати - важливий сигнал для бізнесу, що українські порти залишаються надійними навіть у кризових умовах та здатні обслуговувати експортно-імпортні вантажі", - додали в АМЕУ.

В той же час, Віктор Берестенко, голова АМЕУ, підкреслив, що понад 60% вантажів з високою доданою вартістю та готовими товарами все ще проходять через Прибалтику. Щоб порти знову досягли довоєнних обсягів перевалки, необхідно вжити додаткових заходів.

"Мета — досягти 200 000 TEUs. Проте, щоб досягти показника у 1 048 691 у 2021, ще необхідно прикласти зусилля", - зазначив він у своєму пості на Facebook.

В АМЕУ підкреслюють важливість вдосконалення митних процесів, що стосуються транзиту та імпорту, а також необхідність прискорення обробки вантажів.

Досліджуйте також: Відновлення контейнерних перевезень. Чи може Чорноморськ стати основним морським центром України?

Напомним:

Обсяг вантажоперевезень у контейнерах залізничним транспортом за період з січня по серпень 2025 року становив 151 тисячу 897 двадцятифутових еквівалентів, що є зниженням на 15% у порівнянні з аналогічними даними минулого року.

У липні цього року в "Чорноморськ" вперше з початку конфлікту пришвартувалося лінійне контейнерне судно.

У липні 2022 року стало відомо, що один з провідних гравців у сфері морських перевезень, компанія MSC, вперше з лютого 2022 року завітала до Одеси. Судно під назвою Levante F, яке плаває під панамським прапором, пришвартувалося в "Контейнерному терміналі Одеса" оператора HHLA, прибувши з грузинського порту Поті.

Згідно з повідомленнями, у період з січня по червень 2025 року в українських морських портах було перевалено приблизно 40 мільйонів тонн вантажів. Хоча спостерігається зниження обсягів перевалки, відкриті порти функціонують стабільно, попри постійні обстріли та складну безпекову ситуацію.

Білгород-Дністровський морський порт уклав угоду з компанією Batumi International Container Terminals LLC і має намір стати важливим логістичним центром для вантажів, що прибувають з Китаю.

Вагонний оператор група "Лемтранс" та компанія "Рейл Транс Інвестмент" завершили перший етап будівництва "Контейнерного Терміналу Фастів".

Раніше повідомлялося, що дочірня компанія контейнерної компанії Mediterranean Shipping Company придбала 50% українського оператора інтермодальної логістики N'UNIT та 25% у терміналі "Мостиська".

Транскордонний термінал "Мостиська драй порт" у 2021 році почала будувати компанія "Лемтранс" з партнером поблизу залізничної станції "Мостиська-2" за кілька кілометрів від кордону України та Польщі. МТД може відвантажувати вантажі на колії двох стандартів - 1520 на 1435 мм (європейський).