Оплачувані автомагістралі та санкції за перевантаження: в Україні розробляють нові норми відповідно до стандартів Європейського Союзу.

В Україні розглядається можливість створення законодавчої основи для введення платних автомобільних доріг до завершення 2027 року. Реалізація цієї ініціативи є необхідною умовою для виконання вимог Європейського Союзу в рамках процесу євроінтеграції.

Про це заявив перший заступника міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергія Деркача.

"Наші дороги руйнуються саме через перевантажені вантажівки. Вони дуже часто везуть із собою дві накладні: одну з правильною вагою, а іншу - зі зменшеною", - пояснив Сергій Деркач.

Представник влади акцентував увагу на тому, що формування правової основи для платних автошляхів є необхідною вимогою Європейського Союзу, яку Україна повинна інтегрувати у своє законодавство.

Поряд із євроінтеграційними зобов'язаннями, основною причиною погіршення якості дорожнього покриття залишається регулярне ігнорування норм і правил перевізниками.

Відповідне міністерство вже встановило максимальні тарифи на використання певних ділянок доріг: для легкових автомобілів – до 1,17 грн за кілометр, для автобусів і вантажівок вагою від 3,5 до 12 тонн – до 2,30 грн за км, а для важких транспортних засобів, що перевищують 12 тонн, – до 6,79 грн за км.

Наразі Міністерство відновлення також гармонізує українське законодавство із нормами ЄС щодо ліцензування перевізників, суворого контролю габаритно-вагових параметрів та безпеки транспортної інфраструктури.