Нафта наближається до позначки в $100: удари США по іранським танкерам сприяють зростанню цін.

Нафтова індустрія переживає складні часи через конфлікт між США та Іраном.

Глобальні ціни на нафту наближаються до важливої психологічної межі в $100 за барель у зв'язку з новими ударами США по іранським нафтотанкерам та атаками хуситів, підтримуваних Тегераном, на енергетичну інфраструктуру Саудівської Аравії. Експерти попереджають, що тривалі перебої в постачанні з регіону можуть призвести до зростання ціни на Brent вище $100, а у випадку подальших атак на морське судноплавство - до $120 за барель. Цю інформацію наводить Financial Times.

У вівторок, 8 вересня, ціна на міжнародний стандарт Brent зросла на 2,4% у порівнянні із завершенням торгів у понеділок, досягнувши $99,34 за барель. На початку липня вартість нафти була трохи вище $70, тоді як під час піку бойових дій у квітні ціна досягала $126.

Новий сплеск активності відбувся внаслідок того, що США завдали ударів по декількох іранських нафтових танкерах.

Американський посадовець розповів Financial Times, що ці судна були пов'язані з Корпусом вартових ісламської революції. За його словами, операція стала відповіддю на нові спроби Ірану атакувати ракетами американський військовий корабель.

Це вже друга хвиля подібних атак за короткий проміжок часу. На вихідних Вашингтон оголосив про напад на три іранські танкери, які транспортували нафту, після того як були здійснені ракетні запуски в напрямку двох американських військових суден. Центральне командування США повідомило, що авіаносець і ракетний есмінець змогли уникнути удару з боку КВІР.

Іран завдає ударів по танкерам поблизу Ормузької протоки.

Одночасно Тегеран намагається ускладнити вивезення нафти з Перської затоки. В останні тижні Іран атакує невелику групу танкерів, які здійснюють небезпечні рейси між портами Перської затоки та великими суднами, що очікують за межами Ормузької протоки. З моменту відновлення поточного циклу прямих зіткнень між США та Іраном 30 серпня, КВІР вчинив атаки на щонайменше чотири танкери.

Ситуація в Ормузькій протоці продовжує бути одним з основних загроз для ринку нафти.

До останнього загострення ситуації через цей маршрут проходило близько 8-9 мільйонів барелів нафти щодня. Після відновлення бойових дій обсяги суттєво зменшилися, впавши нижче 2 мільйонів барелів на добу. За інформацією компанії Kpler, з 2 вересня не було зафіксовано жодного виходу з протоки великих нафтових танкерів класу VLCC.

Загалом, експорт нафти країнами Близького Сходу зменшився приблизно з 18 мільйонів барелів на день до війни з Іраном до нинішніх 11 мільйонів барелів.

Трафік через Ормузьку протоку продовжив скорочуватися й на початку цього тижня після погроз Ірану відповідати на нові американські удари. Тегеран попередив, що під загрозою може опинитися енергетична інфраструктура по всій Перській затоці, зокрема американські нафтові та газові об'єкти.

Хусити атакували енергетичні об'єкти Саудівської Аравії

Ситуацію додатково загострили підтримувані Іраном єменські хусити.

У вівторок вони атакували енергетичні об'єкти одразу в чотирьох містах на півдні Саудівської Аравії. Міністерство енергетики королівства повідомило про тимчасове припинення частини операцій. Днем раніше удару зазнала нафтова інфраструктура Saudi Aramco у Джизані.

Нова хвиля атак становить особливу загрозу для Саудівської Аравії, оскільки королівство вже стикається з труднощами в експорті через термінали на своєму східному узбережжі, де існує ризик для судноплавства в Ормузькій протоці. Крім того, експорт через порт Янбу на Червоному морі також піддається тиску через активність хуситів. У серпні постачання з цього порту знизилися до шестимісячного мінімуму, досягнувши лише 1,43 мільйона барелів на добу, у порівнянні з середніми 3,9 мільйонами протягом попередніх трьох місяців.

Чому ціна нафти досі не зросла понад $100?

Попри масштабні перебої, Brent поки залишається трохи нижче $100. Reuters називає одразу кілька причин.

По-перше, деяка частина нафти з Близького Сходу досі може транспортуватися через Ормузьку протоку або іншими альтернативними шляхами. Саудівська Аравія, Ірак, Об'єднані Арабські Емірати та інші країни-виробники адаптують свої логістичні схеми, зокрема застосовуючи метод перевантаження нафти з одного судна на інше поза межами Перської затоки.

По-друге, країни, які не є членами ОПЕК, підвищують обсяги видобутку. У 2023 році США, Канада та Гаяна разом планують збільшити виробництво на близько 1,4 мільйона барелів на добу, що частково компенсуватиме нестачу нафти з Близького Сходу.

Третім фактором є те, що зростання цін вже почало гальмувати глобальний попит. Це особливо видно в Китаї, де споживання пального для транспорту зменшується, а значні стратегічні резерви дозволяють країні зменшити залежність від поточних імпортних поставок. Згідно з оцінками компанії Kpler, обсяг китайських запасів становить приблизно 1,17 мільярда барелів.

Однак фізичний ринок уже демонструє значно сильніший дефіцит, ніж глобальні ф'ючерсні котирування. Готівкова ціна Dubai у понеділок сягала $105,10 за барель, а ф'ючерси Oman -- $104,54.

"Фізично ситуація неймовірно напружена", -- зазначив головний економіст Argus Девід Файф. Особливо гострим став дефіцит дизельного пального.

Аналітики прогнозують, що ціна на нафту перевищить $100.

На фоні недавнього загострення ситуації фінансові установи та аналітичні фірми розпочали коригування своїх прогнозів щодо вартості активів.

Eurasia Group прогнозує, що поєднання військового конфлікту США з Іраном у Перській затоці, напруженість між Саудівською Аравією та хуситами, війна між Росією та Україною, а також відновлення попиту з боку Китаю можуть незабаром сприяти зростанню цін на нафту вище 100 доларів за барель.

Morgan Stanley прогнозує, що в четвертому кварталі 2026 року Brent коштуватиме в середньому близько $100 за барель. Goldman Sachs також підвищив прогнози на кінець 2026-го та 2027 рік, очікуючи, що проблеми із судноплавством на Близькому Сході збережуться й наступного року.

Водночас Goldman Sachs попереджає про значно гірший сценарій: якщо атаки на торговельне судноплавство розширяться та посиляться, Brent може підскочити до $120 за барель.

Додатковим чинником є зменшення глобальних запасів. За інформацією компанії Energy Aspects, з моменту початку конфлікту з Іраном запаси нафти поза межами Китаю скоротилися більш ніж на 400 мільйонів барелів, а кількість нафти, що знаходиться на танкерах у морських водах, досягла історичних мінімумів.