Після атак російських FPV на території Херсонщини можливе збереження до 500 тисяч кілометрів оптоволоконних мереж.

На правобережжі Херсонської області потенційно можуть залишатися до 500 тисяч кілометрів оптоволоконного кабелю, який використовують російські FPV-дрони. Точний обсяг забруднення території наразі встановити неможливо, а технологій для збирання таких масштабів кабелю поки немає.

У програмі "Суспільне Студія" координатор робочих груп з питань громадської безпеки у Херсонській області, співзасновник та керівник благодійного фонду "Об'єднання" Юрій Антощук поділився деталями.

За його словами, безпекова ситуація в області погіршується. Близько половини російських FPV-дронів, за його оцінкою, використовують оптоволоконний кабель для керування. Після атак кабель залишається на землі, створюючи додаткову проблему для забруднених територій.

Антощук підкреслив, що в даний момент неможливо з точністю встановити кількість оптоволокна, яке залишилося на правобережній частині Херсонщини.

"Потенційний обсяг -- до 500 тисяч кілометрів. Ми розуміємо, що це як екологічна катастрофа, й вона доволі об'ємна. Для точної цифри треба провести репрезентативне дослідження і розуміти, насправді, яка територія забруднена цим оптоволокном. Поки що у світі немає такої технології, яка б могла усунути цю проблему в таких масштабах", -- сказав експерт.

Як зазначив Антощук, результати вже відчутні на території. Зокрема, військовослужбовці поділилися знімками, на яких птахи використовують залишки оптоволоконного кабелю для створення своїх гнізд.

Одночасно російські війська активно використовують FPV-дрони для нападів на цивільні об'єкти, транспортні засоби та житлові споруди. Антощук зазначив, що з початку 2026 року в Херсоні більше 20 маршруток стали жертвами атак. Крім того, він підкреслив, що в місті не залишилося жодної автозаправної станції, яка б не піддавалася ударам російських безпілотників.

Він також поділився інформацією про нову стратегію, яку застосовують російські військові, полягала в тому, що тривалий час зосереджують атаки на одній багатоповерховій будівлі. Як зазначив експерт, в деяких випадках у "червоній зоні" на один будинок могли скидати більше ніж 100 FPV-дронів за добу.

Оптоволоконні FPV-дрони мають здатність подорожувати на відстані в десятки кілометрів. Як зазначив Антощук, деякі моделі можуть пролітати до 30-40 кілометрів, а застосування кабельних котушок довжиною до 50 кілометрів дозволяє дронам досягати околиць міста Херсон.

З метою моніторингу змін в безпековій ситуації, громадські організації розробили спеціалізовані карти. На цих картах відображаються межі так званої "червоної зони", що розширюється від Дніпра.

"Протягом останніх шести місяців у Херсоні вже немає жодного безпечного району. На жаль, вороги продовжують шукати нові способи розширення своїх атак, і ми щомісяця спостерігаємо, як ця зона стає все більшою, і їхні дії стають все агресивнішими," – зазначив Антощук.

Ще однією можливою загрозою, на думку експерта, є виникнення автономних угруповань безпілотників, що використовують штучний інтелект та технології комп'ютерного зору.

За його словами, технології штучного інтелекту та комп'ютерного зору використовуються в безпілотниках вже протягом кількох років. Він також підкреслив інформацію від компанії Anthropic, яка вказує на можливість застосування її технологій російською стороною для формування автономних груп дронів, здатних до злагоджених дій.

Антощук уточнив, що мова йде про концепцію, в рамках якої група безпілотників здатна продовжувати виконувати свої завдання, навіть якщо один із них втрачає контакт з оператором.

"Для громади, що знаходиться поблизу фронту, ця технологія несе в собі додаткові небезпеки. Якщо систему автономних роїв вдасться реалізувати повністю, це може значно збільшити кількість постраждалих і загиблих. Ми також усвідомлюємо, що такі дрони не зможуть бути виявлені засобами для детекції, а їх не вдасться нейтралізувати за допомогою радіоелектронної боротьби. Потрібно буде застосовувати інші методи для протидії цим загрозам," – зазначив він.

Експерт підкреслив, що технології безпілотних літальних апаратів наразі знаходяться на стадії удосконалення. Він зазначив, що людина все ще має можливість брати участь у важливих моментах функціонування цих систем — від їх запуску та збору даних до прийняття рішень щодо атак.